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中部槽耐磨強化
2016-03-22 行業新聞

   

中部槽失效原因分析:一是刮板和鏈條,當刮板和鏈條在中板上滑動時對中板有直接的黏著磨損;二是煤和矸石,由于刮板和鏈條在中板上滑動,煤和矸石便成為磨料,所以煤和矸石對中板有磨粒磨損;三是井下的腐蝕介質,它們對中板有腐蝕磨損。所以中部槽的失效部位多為鏈道處,特別是兩節槽的結合端磨損更為嚴重。

刮板輸送機中部槽是井下煤礦運煤的裝置,是煤礦設備中用量較大、磨損較為嚴重的部件。由于煤和矸石、刮板及鏈條在中板上滑行以及井下腐蝕介質,使中板和槽幫受到嚴重磨損,很容易被磨損穿透,繼而報廢。頻繁的更換中部槽,既耗費工時,又因為誤工而造成大量的經濟損失。因此,研究中部槽堆焊對中部槽磨損的意義尤為重要。

綜上,中部槽耐磨強化按一定花紋和尺寸在鏈道處堆焊一層耐磨合金層,使鏈條在合金層上滑動,脫離與中板的接觸,可有效地保護中板,減輕磨損。而且在合金層的花紋和尺寸也要考慮到以下因素:保證刮板均勻磨損;防止和減少中部槽由于在等離子束流的影響下而變形;盡量降低表面處理成本等。

河南省煤科院耐磨技術有限公司經過多年的理論研究和井下試驗,成功研制出適用于中部槽修復的數控等離子耐磨熔覆設備:IGS600移動式等離子熔覆設備、ZRF-5C中部槽堆焊機和ZRF-6中部槽數控堆焊機。他們分別對中部槽的槽幫、中板和底板進行耐磨處理。我們研究認為與中板直角呈45°夾角的平行花紋圖案可有效地保護中板,減輕磨損。

 

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