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中部槽失效原因分析
2016-01-15 行业新闻

   

随着国家近几年大力提倡的节能减排,人们的环保节能意识的提高,煤矿行业综采装备耗能过大的问题日益突出。为了响应国家提倡的节能减排政策,爱钢公司针对中部槽失效原因进行研究并提出中部槽维修的解决方案。

中部槽的结构及材质

刮板输送机溜槽多为整体铸焊封底式结构(如图1)。槽帮、齿轨座一般选用27SiMn铸造,中板为NM360耐磨板或高强板,底板为16Mn板材。


中部槽工作原理
以绕过机头链轮、机尾链轮的循环的刮板链作为牵引机构,以溜槽作为承载机构,以传动部带动刮板链连续运转将装在溜槽中的煤从机尾运至机头卸载。

中部槽体失效原因

在运行工作中,由于承受压拉弯曲冲击振动摩擦和腐蚀等作用,中板作为槽体框架结构承载部分,直接接受刮板链磨损和整机压拉弯曲冲击,因此中板磨损是槽体失效的主要故障。表面硬度沿表面磨损深度的变化图如下图2所示。


从图2可以看出,当中板表面磨损1-2mm时中板表面硬度急剧下降至200HB左右,耐磨性能随之急剧下降,这也反应出修复中部槽的必要性。

经过对造成中部槽失效的原因进行分析,我们得知下一步我们要如何去改善中部槽体。中部槽修复分别采用补焊修复、激光熔覆修复、等离子熔覆修复。它们各自的工艺、成本区别,中部槽修复详情请查阅下一篇文章《中部槽修复工艺对比》。





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