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煤矿刮板运输机中部槽维修新方法
2017-08-29 行业新闻

   

 刮板运输机,在煤矿生产中起到输送原煤的作用,那么如何延长它的使用寿命?中部槽修复又有什么特点;


中部槽的结构及工况特点
 

目前国内所使用的中部槽在结构上多采用整体铸造铲板槽帮、挡板槽帮与K360 耐磨钢中板及底板组焊而成。由于受复杂、交变应力作用,往往损坏较严重、损坏数量较多。
(1)沿双边链滑道处磨出凹坑,铲板槽帮与挡板槽帮同时出现严重磨损,这主要是刮板运动过程中的摩擦磨损;   
(2)中板磨透,有的甚至完全磨掉。运输煤炭等造成的磨损,尤其工作面煤层存在夹矸断层或硬过断层、中板上面运送的是白砂岩(f=9 以上)时将更加严重;
(3)封底板严重变形,部分开焊。当采煤机截煤时卧底量不够、煤或岩底留得高时,由于推移阻力过大,加之中板因磨损而厚度减小、刚性降低,封底板变形会更严重。


煤矿中部槽维修
技术是表面工程技术的一种,是金属晶内结合的一种熔化焊接方法。它与一般焊接不同,不是为了连接零件,而是用焊接的方法,在零件的表面堆覆一层具有一定性能的材料,以增加中部槽耐磨、耐热、耐腐蚀性能。刮板机中部槽修理,就选河南爱钢!

 

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